Problemas comunes y soluciones de los semirremolques

Por lo general, el semirremolque en el proceso de conducción, generalmente encuentra los siguientes problemas:

1. El arranque y la parada frecuentes harán que el motor se desgaste rápidamente;al conducir en la ciudad, es inevitable encontrarse con atascos de tráfico.Stop-and-go es una ocurrencia común.En términos generales, cuando un automóvil nuevo conduce en la ciudad durante aproximadamente 2 a 3 años, aparecerá gradualmente el fenómeno de potencia insuficiente, sensibilidad de control reducida y aumento del ruido.Estos fenómenos están relacionados con el desgaste del motor provocado por los frecuentes arranques y paradas del coche, por lo que muchas veces se realizan pequeñas reparaciones que cuestan mucho dinero y tiempo.Sin embargo, pocas personas saben que cuando el automóvil arranca y se detiene con frecuencia, la gasolina no se quema por completo, por lo que es fácil generar una gran cantidad de depósitos de carbono, acelerar la oxidación del aceite lubricante, hacer que el aceite lubricante falle y perder su adecuada lubricación y desempeño de protección.

2. El combustible también es la clave para afectar la vida útil del motor;la selección del combustible debe ajustarse a los grados especificados por el vehículo, y está prohibido el uso de combustible de bajo grado, de lo contrario, el motor producirá golpes durante la operación, lo que causará un fuerte impacto en las piezas y fabricará piezas y componentes adicionales.La carga aumenta, acelerando así el desgaste de las piezas.La alta temperatura, la alta presión y la onda de choque generada por los golpes también destruirán la película de aceite lubricante en la pared del cilindro y deteriorarán la lubricación de las piezas.La prueba muestra que un motor funciona durante 200 horas con y sin detonación, y la cantidad de desgaste promedio del cilindro superior con detonación es más de 2 veces mayor que sin detonación.Además, el combustible con un exceso de impurezas también acelerará el desgaste y la corrosión de las piezas.

Antes de viajar, se debe verificar la seguridad del semirremolque.Sin embargo, en la forma de conducir, es inevitable encontrarse con situaciones inesperadas.Si hay un problema al conducir a un lugar donde el pueblo no está en frente del pueblo y la tienda en la parte de atrás, se llama problema.Si domina algunos problemas comunes y soluciones de emergencia, resolverá un gran problema, al menos podrá resolver el problema urgente.Los siguientes son algunos problemas comunes y soluciones de emergencia para amigos de tarjetas.

1. El tubo de aceite está roto.Si la tubería de aceite del semirremolque se rompe mientras conduce, puede encontrar una tubería de goma o plástico adecuada para el diámetro de la tubería de aceite, conectarla temporalmente y luego atar los dos extremos firmemente con alambre de hierro.

2. La junta del tubo de aceite pierde aceite.Se puede envolver gasa de algodón alrededor del borde inferior del cuerno y luego se puede apretar la tuerca del tubo y la unión del tubo;Se puede aplicar goma de mascar al asiento de la tuerca del tubo, que puede actuar como un sello.

3. El remolque pierde aceite y agua.De acuerdo con el tamaño del tracoma, elija el fusible de electricista de la especificación correspondiente y aplástelo suavemente contra el tracoma para eliminar las fugas de aceite y de agua.

4. Cuando el vehículo de motor está en uso, se encuentra que el tanque de combustible tiene fugas y el tanque de combustible está dañado.Puede limpiar la fuga de aceite y aplicar goma de mascar a la fuga de aceite para bloquearla temporalmente.

5. Las mangueras de entrada y salida están rotas.Si la ruptura es pequeña, puede usar el jabón en el paño para envolver la ruptura;si la ruptura es grande, puede cortar la ruptura de la manguera, poner un tubo de bambú o hierro en el medio y atarlo con alambre de hierro apretado.

6. El resorte de la válvula está roto.El resorte roto se puede quitar y las dos secciones rotas se pueden instalar al revés y se pueden usar.Si el resorte se rompe en varias secciones, los tornillos de ajuste de la válvula de admisión y escape del cilindro se pueden quitar para cerrar la válvula.

7. La correa del ventilador está rota.Puede usar alambre de hierro para conectar el cinturón roto en serie, o conducir por un tiempo para detenerse y alejarse.